（图片来源：德州中央铁路公司官网高铁站设计图）

美国当地的时间周一，德州中央铁路公司宣布与Kiewit Infrastructure South签署了价值16亿美元的合同，为规划中的休斯顿-达拉斯高铁列车安装核心电气系统。

该合同要求Kiewit管理核心电气系统的安装工程，包括关键安全和牵引动力、信号和通信设备等系统和设备元器件，以使列车安全运行，并确保线路和运营商网络通信。

德州中央铁路公司首席执行官Carlos Aguilar 说：“Kiewit and Mass. Electric 电力公司在安装复杂的大型电力系统方面处于全美领先地位，在安全有效地交付高质量铁路系统方面有着悠久的记录。” “将他们的经验与集成系统的安全性相结合对于德州中央铁路的运营至关重要。签署此合同是使德州中央铁路成为全美第一个付诸实践的高铁系统的重要一步。”

这条全长约240英里的高铁线路的总通行时间不到一个半小时，每天高峰时段每30分钟发车一次，非高峰时段每小时发车一次，每晚预留6小时用于系统维护和检查。在德州，有大约10万名“超级通勤者”，每周不止一次往返休斯顿和达拉斯。该条高铁的建设将大大缩减这些人的通勤时间。

该条铁路全线共设三站：休斯顿站、布拉索河谷站及达拉斯站。

（休斯顿-达拉斯高铁规划路线图）

贯穿休斯顿-达拉斯的高铁直接投资200亿美元，项目将在未来25年内使用来自37个州的美国公司的73亿美元材料，预计将直接产生360亿美元的直接经济影响。

该项目将在其建设周期的六年时间中估计创造17,000个工作岗位，20,000个供应链相关工作岗位，并在高铁全面投入运营后创造1,400多个永久性工作岗位。

德州中央铁路公司预计该项目在2021年上半年开始建设，于2027年可建成通车。该列车将采用与日本新干线子弹头列车相同的技术，其时速可达每小时200多英里。德州中央铁路公司的首席执行官Carlos Aguilar表示，这将成为美国实施的第一个高铁系统。???如果您对移民感兴趣，快速获取移民方案

（图片来源：德州中央铁路公司官网高铁站设计图）